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□ 泉城市民状告济南黄河大桥收费 称其不当得利
  过济南黄河大桥收取10元通行费,索要收费依据未果,市民郑先生日前将山东高速股份告上法庭。原告代理律师今天表示,等这起民事官司判决后,他们将提起公益行政诉讼,将相关政府部门告上法庭,希望最终促使相关方面撤销大桥收费站[详细]

 律师指济南黄河大桥收费违法违规七宗罪
  济南黄河大桥收取通行费涉嫌违规,但到底哪些方面违反了国家相关规定,绝大多数人并不清楚。代理市民郑先生状告“济南黄河大桥收费”的律师今天指出,济南黄河大桥收取通行费至少在7方面涉嫌违法违规[详细]
济南黄河大桥上每天通行的车辆上万辆
□ 山东高速:无权取消或调整收费标准
  济南黄河大桥系公司资产,公司依法享有收费权,根据原交通部的批复授权,收费期限截至2017年11月15日;根据“法不溯及既往”的原则,《收费公路权益转让办法》不应追溯适用政府有关部门于1999年授予公司济南黄河大桥收费权的行为,公司享有的收费权不受该办法影响;黄河大桥收费权益是公司重大资产之一,本着为全体股东负责的态度,公司必须管理、经营好公司资产,否则必将有损广大股东的权益[详细]

 国家法规:累计收费期限不得超过25年
  即将实施的《收费公路权益转让办法》,无疑再次将济南黄河大桥的收费期限问题摆到了桌面上。记者了解到,济南黄河大桥于1978年12月开建,1982年7月建成通车,1984年开始收费,到现在已收费25个年头。如果按照《收费公路管理条例》和《收费公路权益转让办法》相关规定,该桥今年已到最长收费期限,至少从明年1月1日起,相关单位不能再继续收费[详细]

 政府授权:特许收车辆通行费至2017年
  原交通部曾于1999年9月29日批复授予该公司对济青高速、济南黄河大桥等路桥的收费经营权,期限为18年。同年12月,省政府授权省交通厅与山东基建股份有限公司签订协议,授予山东基建股份有限公司收取该桥车辆通行费等特许权。收费期限从1999年11月16日至2017年11月15日。如按照批准年限,山东高速还可继续收取9年的费用[详细]
  济南黄河大桥收费情况
  从1984年起,济南黄河大桥就向过往车辆收取通行费,迄今已25年。目前收费标准为10元至30元/车次,已多年未进行调整。
  济南黄河大桥收费标准
  2005年10月17日济南黄河大桥管理处公布过往车辆通行费标准为:1吨以下车辆每次收取10元,1吨~5吨车辆每次收取15元,5吨~10吨车辆每次收取20元,10吨~20吨车辆每次收取25元,20吨~60吨车辆每次收取30元。60吨以上车辆禁止通行。 [详细]
  收费数目有迹可查
  根据山东高速股份公布的公司年报和相关报表记者发现,从2002年以来有据可查的年收费额分别为[详细]
  黄河大桥收费历史沿革
  省交通厅一位知情人士介绍,大桥建成通车后,一开始是由省交通厅、省物价局、省财政厅等3部门联合向省政府提交的收费申请报告,其中收费标准由省物价局拟定,收费项目由省财政厅拟定,经省政府批准后,按照行政事业性收费执行[详细]
□ 倾听民意:济南黄河大桥收费该不该取消?
  巨额收费去向遭质疑
  每天经过济南黄河大桥的车辆有上万辆,这些年大桥管理处收了多少费?收的费用都用到何处?面对市民的质疑,山东高速股份回应称,公司作为上市企业,未经批准,不便透露具体情况[详细]
  市民:黄河大桥通行费不该再收了
  近期不少市民通过不同途径向党报热线反映,大多数人认为:济南要均衡发展,必须突破北部这个瓶颈,黄河大桥通行费不该再收了[详细]
  据说仅济阳一个县,每年来回执行公务的机动车辆就要在此支付‘买路钱’近千万元。一听说进出市区还要交‘买路钱’,前来洽谈投资的客商便望而却步。商河县同样未能幸免[详细]
  律师:到期就该依法取消!
  就济南黄河大桥涉嫌超期违规收费的问题,省交通厅有关负责人今天下午表示,交通主管部门目前正在等待“《收费公路管理条例》实施细则”之类的新规,在新规定出台之前,大桥将维持收费现状。对此,接受咨询的律师表示,这一解释没有道理,到期就该依法取消[详细]
  法学教授律师:早该撤消
  部分法学教授、律师、人大代表和政协委员表示,相关方面作出的解释根本站不住脚,省政府应及时调整相应政策,争取早日撤销该收费站,还路于民[详细]

  反方声音:应允许收费维护大桥
  网友“四牛”表示,如果大桥宣布不收费了,寿命可能要缩短很多,应该允许收费维护大桥[详细]
>>>进来说说吧<<<
□ 万恶的三座大山,你要把一家分隔多久?——记章丘,平阴,黄河三个收费站
□ 济南黄河大桥巨额收费哪去了?
 
  
编辑:慧美